金仰勇是一个枭雄般人物，他具备超前的战略眼光，为了打造自己的汽车帝国，奔走在全国乃至全世界四处并购寻求外援，麾下聚集了大批人才和资源。

之前沈航三菱合资项目，韩皓先插足，反被金仰勇硬生生后来居上撬走，就让他领教了对方的厉害。

当前国内的发动机市场，一共存在三股势力。

第一是合资企业，如上汽大众，他们直接从国外引进自己品牌的发动机技术在中国建厂生产，发动机并不对外出售。第二是国有大企业，例如一汽集团，他们收购的克莱斯勒488发动机，只提供给自己小红旗品牌使用。第三种就是第三方发动机企业，生产的发动机对外出售。例如未能投产的沈航三菱就是如此，还有弄得华夏之光失败的东安动力更是出名。他们提供发动机给分散在中国各地的小型汽车企业，勉强供血维持着被誉为“散、乱、小”的国内汽车格局。

中国拥有世界上最多的汽车厂，一个国家分布着110家正规生产厂，却表现着低下的技术水平和生产能力，1997年全国汽车产量为157万辆，平均下来每家分到1.3万辆的份额。除去“三大三小”近乎垄断的企业，哪家汽车厂年销量有3000台已经是烧了高香，足以滋润地活下去。

除了东安动力出名之外，还有一家位于蜀川省的新晨动力以491型发动机出名。东安动力的462型发动机技术来源于铃木f8a，后来经过改进形成了465型号，其一直占据着国内1.0l以下发动机市场。那么活跃在国内的皮卡、面包车、双排座轻卡等，就基本使用了491型发动机。491源自丰田公司70年代开发的4www.loushuwu.cc1轿车。

这款样车庄重大方，敦厚朴实，既符合东方审美，又有西方风韵，属于一款中型轿车。m1的造型就连韩皓看了心里也大声叫好，看来华晨寻找意大利设计师打造产品的钱没有白花。

“怎么样，这是我们公司即将量产的m1轿车，在国内你是头几个知晓的人。”

看到韩皓表情不时变化，拿着照片不断翻看，金仰勇知道对方被自己的轿车镇住了。在国内其他人还在弄皮卡、微面，只能寄希望和国外汽车巨头合资生产轿车时，老子已经造出能跟国外品牌中级车对标的明星产品了。只要见过m1实车的人，都会不敢相信自己的眼睛，这样漂亮的轿车会是中国人自己的产品。

“大出意外，m1实在超过我们国内现有的汽车设计水平，我由衷感到佩服。”

这句话是韩皓的真心话，他原本想造c1轿车还是模仿丰田卡罗拉车型，现在金仰勇竟然直接一步到位全新创造了新车型。

“底盘是三菱中级轿车戈蓝的上代技术，发动机采用沈航三菱产品，车宽1.8米，长4.88米，这是我特意为中国人定制拉长后的吉祥数字。我的定位就是开起来像宝马，坐起来像奔驰，而价格却像桑塔纳！”

金仰勇豪气冲天地说道，仿佛m1就是他打开全新世界大门，重新改写国内汽车格局的金钥匙。

如果m1量产车真如对方所言，那么华晨的轿车战略十分可怕，不单是华夏厂未来的可怕对手，就连对上合资企业也毫不惧怕。在自己只想瞄准家用紧凑型市场，金仰勇居然盯上了国内的肥肉——公务车市场。m1定位就是中级公务车，每年政府都要花费大价钱采购轿车，处于轿车消费的绝对大户。韩皓一时之间，对金仰勇头一次产生了深深忌惮，这个人战略思想实在国内顶尖。

“可惜他光有一副好身体，却缺了一个好名字……”

金仰勇若有所思感叹道。

这下子，韩皓有些明白对方今天的来意是什么了。