这一股庞大的人力资源自然不能浪费。否则的话，等到后年食人魔被鞑子困在大凌河，那时孙元化就会强送孔有德去辽东送死。然后孔有德半路再一造反，到头来这些人要不就是在拉锯战中死掉，要不就投了鞑，还要赔上登州满城土著的性命，双输，一点利用率都没有。

所以穿越众一早就打算在登州设点了。

眼下之所以没有派人过来，一是朝廷那边还没有办妥用地批文，二是天津那边还没有腾出手。所以今天梅抚西在船舷上看到的，就只是一座标准的明式城池，在城池附近并没有出现穿越众地盘标志性的锅炉烟柱。

船队从天津出海后，在渤海湾里拉出了一条直线，擦过登州后，又沿着海岸线往东行了300多里路，就看到了山东半岛最东端的地标：成山角。

绕过成山角后，船队并没有顺着海岸线去绕路，而是直接在黄海上无参照物航行，走最短的路程驶往上海。

由于煤气发动机和声呐，以及导航设备的原因，船队得以保持了顺风平均7节的速度，并且做到了昼夜不停赶路。

这个优势超过了十七世纪所有船只。

船队平均每天能跑300公里，而上海距离成山角直线是1400公里，所以在黄海上航行了5天之后，这天傍晚，脸色发昏的梅抚西先是看到了长江口，接着便望见了冒着烟柱的上海港。

虽说梅抚西常年骑马对颠簸有适应，但他毕竟是第一次出海，所以还是出现了轻微的晕船症状。

不过年轻人的心情还是很兴奋的。这几天来他看到了从未有过的天地景像，包括遥远的岛屿和城池，四下望不到陆地的茫茫大海，翻滚的巨浪，庞大密集的鱼群……

而这会，他又望见了传说中的长江和江南土地，真正感受到了江山广袤，天地无边，增长了不少见识。

船队在黑夜来临之前，全部停靠在了上海港的泊位上。第二天一早，梅抚西他们就得到了下船修整的机会。

如今的上海港早已是繁华无比了。在当初曹大帅炮轰徐宅震慑宵小之后，就迎来了一波高速发展。

和天津那边不同的是，上海港已经安装了不少煤气吊车之类的大型港口设备。每当有外地人到此，总是能惊讶地看到，冒着黑烟的大铁臂将千万斤货物吊上吊下，场面十分震撼。

靠岸后，士兵和乘客获得了下船许可，流民就只能在甲板上活动了。梅抚西他们这些年轻人下船后，便乐呵呵地在港口转悠起来。先是看了大吊车，然后又去了商业区购物。

梅少爷家中富裕，又在小一辈人中闯下过字号，所以他走到哪里都是不缺跟班的。这会的梅少爷，正带着两个同龄人，在熙熙攘攘的人群中转来转去，感受着宽广的水泥路面，不时窜进道旁有着漂亮玻璃橱窗的店铺去购物。