曰上三竿，隶属于苏军近卫第6坦克军的装甲兵们得到了就地组织防御的命令。经过不堪回首的清晨之战，这个精锐的坦克军已经损失了一百二十多辆战车，而他们在满编状态下拥有211辆坦克和自行火炮，经此一战可说是元气大伤，但也不至于完全丧失战斗力。苏军坦克军团通常由3个坦克旅和1个机械化旅组成，除坦克自行火炮之外，还配备履带和轮式装甲车70-80辆，运输卡车200辆以上，挂带各型火炮150余门，作战人员在七千人以上，而精锐的近卫坦克军多数情况下都能够得到接近满编的实际配置，纵然损失了一多半的战车，静态防御能力仍不容小觑。

烈曰下，苏军的机械化步兵奋力挥舞着工兵铲，从损毁坦克上撤离的装甲兵暂时加强到炮兵连队。依照以往的战场经验，苏军指挥官们将剩下的坦克一分为二，一部分作为火力支撑点配置在防线上，一部分集中起来作为机动突击队使用。简单的战斗防线很快成形，在构筑工事的过程中，苏军官兵们也逐渐调整情绪，从先前的惶恐和失落中恢复过来，当前方道路扬起滚滚沙尘时，战士们已经做好了拼死一战的准备，但来者并非之前用出其不意强控战局的德[***]队，而是落入包围的另外一支部队，第9机械化军所属第69和第70机械化旅。在上午的战斗中，这支距离特里布塞斯仅有15公里的机械化部队被德军牢牢牵制住，没能为友军坦克部队的恶战起到任何帮助作用。不过，这两个机械化旅现在来的正是时候，他们的步兵和火炮大大充实了第6近卫坦克军的防线——就算苏军航空兵在这片战场只能取得相对优势，一旦德军主力投入重兵进攻，他们也能够在这里坚守下来，为己方的外围部队调动争取到宝贵的时间。

苏德军队在1950年的实力算不上史上最悬殊，但跟二战时期相比已经差了很远。除了海军仍是那样的不给力，苏联军队在任何一个方面都拥有压倒姓优势，哪怕前线航空部队受卢肯瓦尔德之战影响明显“南倾”，在短暂蒙受羞辱之后，苏联战机知耻而后勇地发起反击，德军喷气式战机搭配制导火箭弹固然可以创造以一敌多的战绩，却无法撼动苏军航空兵的统治地位。在苏军战斗机的有效威慑下，先前狂虐苏军装甲部队的德国轰炸机和直升机隐匿起来，地面部队也放缓了节奏，任由受到围困的苏军部队收拢残兵、调整部署，而不是一鼓作气地将其击垮、歼灭！

明朗的阳光下，两架全身喷涂着灰棕条状迷彩的雅克-9在格赖夫斯瓦尔德以西的田野上空盘旋。这里距离海岸线不远，从数百米的空中往东北方就能够看见那抹迷人的深蓝色，只是在战场形势扑朔迷离的情况下，谁会有心情观赏美景？若非作战任务限制，这两名优秀的苏军战斗机飞行员恨不得身处战场之上，用机炮和机枪狠狠修理那些顽固不化的德国佬。

带着单调的轰鸣声，两架雅克-9再一次飞过格赖夫斯瓦尔德通往罗斯托克的公路，在这条以高速公路标准修建的道路上，数以百计的车辆和徒步行军的士兵形成了一条壮观的战争洪流，他们正用尽可能快的速度赶往特里布塞斯，以解近卫第6坦克军和近卫第9机械化军之围。如果可能的话，再与德国北部的敌军展开一场决战。无需体验长途奔波之辛劳的苏军飞行员们环顾左右，德军喷气式战机的作战航程虽然有限，但狡猾的德国人利用高质量的道路提前部署了大量战时机场，一栋路边的简陋木屋里可能存放着供喷气式飞机使用的油料弹药，从后方机场起飞的Me-262在靠近战场的公路上降落，在接应人员的帮助下只需很短时间就能够加满燃料再次起飞，利用打了就跑的战术给苏军制造诸多麻烦。

越过公路继续向西飞行，在即将超出战斗巡航范围时，苏军飞行员捕捉到了一队不易察觉的飞行物，它们周身涂有黄绿色的块状迷彩，贴近树林时几乎融于背景当中。两架雅克-9默契地转向目标，从身形上看，它们并不是令苏军飞行员头疼的Me-262，也不是令各国好奇并垂涎的神秘碟形飞行器，而是普通的双发螺旋桨飞机。虽然涂装有别于常见的苏军轰炸机和运输机，可它们尾翼上有醒目的白线红五星，体形也符合苏军大量装备的里苏诺夫Li-2运输机（仿制美国的C-47运输机，至1945年停战共生产了4863架，而在二战盟国援助苏联的物资清单上，还有大约710架C-47，在苏制运输机产量有限的情况下，这些仿美和美制运输机在苏军的空运和空降作战中扮演了非常重要的角色）。