這份初選名單公布後，不僅鼓舞了百姓，隨著時間的推移，還反過來影響了中上層，將整個社會的價值觀從食君之祿，為君分憂的忠君思想，逐漸轉變為為國為民。

畢竟成為社稷棟樑，國之柱石，股肱之臣，能恩澤後世，青史留名，名垂千古……縣誌郡志洲志史書單開一頁記載的精神與靈魂共鳴，也是人難以抗拒的追求啊～

而這些被劉氏優待的人類中閃耀的群星，不僅在國家初期照亮了方向，在王朝末年，也反過來庇佑了這些帝王，使他們得以安息。

到後期，這裡還成了5A級風景景區，因為其獨特的歷史底蘊，高超的建築，篆刻，雕像藝術，以及大量的歷史事件等故，年年都有大量遊客前去遊覽，甚至還有無數番國人前來朝拜，用以淨化心靈……

至於劉琰，她成功住進了大學。

因為有她的存在，這所大學能最大化的不被政治侵擾，一直專注科學研究，數百年未曾斷絕，新的國家建立後，依舊維持著超高的科研水準和地位，是全世界最優秀學府之首。

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出差與巡遊。

不過，對現在來說，劉琰苦惱的仍舊是道路問題。

有時候國家的疆域太大，的確會讓人很麻爪。

由於疆域太大，高昂的運輸成本便成了制約發展的關鍵因素，全靠長距離的水運和短距離的公路陸運，撐起各項高價值大宗商品的流轉。

但這不代表有這兩者就夠了，相反，它們只是無奈的選擇。

水運路線固定，還有汛期與枯水季影響，無法通行，如今的船隻也還不夠大，貨運承載不足，動能也還是人力，對風的利用不足，而陸運——蒸汽拖拉機的載貨量更差不說，還無法遠行，不然所攜帶煤炭太多，等同於白運。

而這兩點解決起來又難到極致。

前者需要大力發展船舶業，造出更大的貨船，而一艘大船的製造得從曬乾木頭開始，時間要按年計算，四五年才造出來，還不能保證新船下水一定沒有問題，至於陸運……修公路還不夠，得增加運輸比更高的鐵路。

都是需要不斷砸錢，然後漫長等待的事情。

而在此之前，供給各地發展的那些大宗物資怎麼運輸就成了要命的問題。

其實也不要命，劉琰全跑一趟就夠了，就是以現在的交通條件，這個跑一趟基本上要按年算，還是百里加急的那種。

雖然部分人心裡挺想請這位曦神在外面別回來，但這話說出口，分分鐘就要被陛下研究所等無數人一起開瓢。

從任何角度來說，曦神都應坐天下之中，鎮守四方，而不是游離於四方之地啊！

偏偏經濟發展又的確是個大問題。