這一次的安裝調試依舊由他們幾位工程師完成，雖然這是我國真正意義上的第一輛高鐵的安裝和調試，但是這一次有實驗室的數據支撐，有成千上萬次的實驗和模擬，他們的心裡並不忐忑。

安裝調試在緊鑼密鼓的進行，所有的數據都十分完美，接下來就是速度測試了。

測試前夕，岑永初問施夢瑜：「緊張？」

施夢瑜笑著說：「事情經歷的多了，我就覺得沒有什麼好緊張了，我們和科技部一起研發的CRH380A，我查過相關數據，我們的各項參數已經走在世界的前列。」

「檢測動車性能最重要的三項指標，脫軌係數、輪軸橫向力以及輪重減載率已經全部優於國際標準，說它是世界上最安全的動車也不為過。」

「至於各零部件，我們在使用之前全部都做過最為嚴苛的檢查，品質絕對過關，我又還有什麼好緊張的？」

岑永初輕擁著她說：「你說得沒錯，因為它在我們的手裡涎生，我們清楚地知道它所有的數據和性能，所以就對它格外有信心，的確沒有什麼需要擔心的。」

「只是你現在的樣子，看起來似乎心事重重，在想什麼了？」

施夢瑜回答：「昨天我媽打電話過來，外公的病情又嚴重了不少，現在他已經不太認識人了，整個人都糊塗的不行，我擔心他會撐不到……上次我接到消息說我們的動車已經開始投入使用了？」

岑永初點頭：「已經投入使用了，海城到北京用的都是我們的動車。」

施夢瑜輕聲說：「等這一次測試結束後，我就帶外公坐著我們的動車去北京。」

岑永初的聲音溫柔：「我陪你一起。」

施夢瑜靠在他的懷裡：「好！」

接下來的速度測試十分順利，最高衝刺時速達到486.1KM/H，破了之前由山崎重工創下的速度記錄。

數據出來後，為了保險起見，部里決定再多測試一段時間，觀察具體數據及其穩定性。

到此，研發工作基本宣告成功，整體工作暫時告一段落，所有的研發人員能好好休息一段時間，養精蓄銳為下一輪的研發工作做準備。

施夢瑜和岑永初請了半個月的假，兩人先去看了岑父岑母，然後再一起去看鄭國勤。

鄭國勤前兩年的狀態維持的還不錯，今年開年後他不小心摔了一跤，身體狀況急轉直下，前段時間一直臥床不起，經施母小心照顧後，這段時間已經有所好轉，能下床了，只是經過這麼一折騰的，他的記憶力又差了很多。

施夢瑜回家的時候，他還在房間裡擺弄電力機車的模型，不時算著數據，只是因為記憶缺失太多，那些數據他怎麼算都算不對。<="<hr>

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