「蔡廠長心目中的預期價格，是多少錢一輛呢？」

幾個領導在來之前，顯然已經探討過這個問題了，聽徐婉寧如此問，他們低頭說了幾句，最後蔡廠長說道：「我們心目中的理想價格，是一萬三一輛。」

一萬三，比售價少兩千塊錢，二十輛車加起來，就是四萬塊錢。

以一萬三的這個價格，四萬塊再添補一點，還能多買三輛車呢。

三輪汽車的成本價不少，雖然是暴利，但一萬五的價格，成本至少要八千塊錢。

這還只是生產一輛車所需要的全部費用，沒有算上老毛和林耀宗的辛苦費，以及前期投入的費用。

把這些全部都加起來的話，怎麼著也上萬了。

按照機造廠給的價格，一輛車的淨利潤連兩千塊錢都沒有。

雖然兩千塊錢也不少了，但試想一下，一個月就只能生產三輛車，一個月到手的利潤就只有六千塊錢。

甚至還比不上小食鋪和精品店的淨利潤。

所以，這個價格不只是徐婉寧不能接受，老毛和林耀宗也無法接受。

他們研究製造三輪汽車，一來是因為自己喜歡，並且想要找點事情做，二來麼，自然也是為了掙錢。

所以，在保證質量的情況下，他們也想多掙點錢。

積累到一定的財富後，就可以擴大製造廠的規模了。

要不然地盤太小，生產線就只有這麼點，所以一個月才只能生產三輛車，大大拖延了進程。

老毛跟林耀宗就是拿不定主意，又不知道到底該多少錢合適，所以才會把徐婉寧叫來。

「蔡廠長，你們來之前，應該對三輪汽車有所了解。我們華國目前很多零件都依賴進口，而進口的話，成本要大大增加，雖然我們一輛車賣到了一萬五的價格，但光是製造的成本就得小一萬，這還不算工人的工資。」

「一萬三的價格，我們接受不了。」

徐婉寧拒絕得直截了當。

他們開廠，又不是單純地為了做生意？

蔡廠長他們心裡的底價是一萬三，但也沒覺得，這個價格一定能把三輪車買到。

經過雙方你退我進的討價還價，最後，一輛車的價格定在了一萬四千二。

比之前的最低成交額還少了三百塊，但是這個價格，屬於雙方都滿意的程度。

在簽合同之前，蔡廠長又提出了一個要求：「我們黑省沒有三輪汽車，一旦出現故障，連怎麼維修都不知道。而黑省距離京市如此遠，我們也不能開著壞了的三輪汽車來京市維修。所以，貴廠能不能派一個員工，教我們的工人如何維修三輪汽車。」

按理說，這個要求也算合情合理，不應該拒絕。