宇宙飛船的建造圖紙來自李凱，沒有循序漸進的研發過程，大家心裡都有點打鼓，摸不准啟航號到底能不能成功完成使命。

所以試飛員承擔著極大的風險，稍不留神就有可能因為建造過程中的失誤、駕駛宇宙飛船時的錯誤操作導致船毀人亡。

陸曉的出現解決了最大的問題，於是原本還沒敲定的宇宙飛船試運行計劃就順理成章的提上了日程。

陸曉起初對此表示十分激動和興奮——畢竟這可是宇宙飛船！就算他成功度過雷劫，成為了地球上唯一一個飛升的修仙者……但那可是宇宙飛船！

但興奮和激動僅持續了短短一個小時，就變成了茫然和思考。

在宇宙飛船的理論駕駛課程以及宇宙飛船結構詳解課上，陸曉深深陷入「我是誰」「我在哪」「我為什麼會在這聽天書」的狀態。

他光顧著興奮要開宇宙飛船了，卻沒想到，在開宇宙飛船之前，他還得先考出駕駛證……

由於這個型號的宇宙飛船相當原始，無法自動導航和自動駕駛，需要極為繁瑣的人工操作調整宇宙飛船的路線和速度，所以駕駛證的考核難度極高。

不過好在，作為第一位試飛員，陸曉享受非一般的待遇，工程師和研究院組團給他上課，仔細掰開來給他解釋操作原理和操作手冊，反覆強調緊急狀況下的逃生方案。

不管怎麼說，享受組團教學待遇的陸曉勤學苦讀，把操作技巧和駕駛手冊記到了腦子裡，通過筆試和模擬測試，獲得了試飛的資格。

這不是結束，在確認陸曉能妥善駕駛宇宙飛船之後，他們轉而開始測試陸曉在真空環境下的生存能力，以保證陸曉的生命安全。

當然，肯定不是直接把陸曉丟到真空環境中看他能不能活下來這麼粗暴的測試，而是通過實驗室多方面、各角度反覆驗證的對照試驗，確認了陸曉的身體素質和「仙法」起到的作用。

實不相瞞，陸曉本人都是在按照測試計劃進行試驗的過程中，確認了自己飛升後的全面變化。

首先是身體素質的強化，研究人員在全方位的測試後，從身體的自我恢復速度到緊急情況下爆發出的力量，得到了一份離譜的數據，一度懷疑陸曉可能不是人。

其次是靈力的使用效率，或者說仙術的威力，都大大提高了。

由於陸曉對成仙后能使用的「仙術」一無所知——他們手上的修仙體系壓根沒有飛升後這個階段——所以研究人員只能按照「我尋思」的思路，為陸曉量身定製了在極端環境下（比如說宇宙中）「超能力」的使用方式，沒研究出威力驚人的毀滅性咒語，倒是研究出了附著在人體表層的「外循環呼吸系統」，又被稱為「防護罩」，能極大提升修仙者在真空環境下的生存概率。