检车员李长海的年纪和曹国光差不多，只比他小了2岁，也是到龙辉线养老的，苏明阳叫他曹叔，他就打趣的让苏明阳叫李长海李哥，无形中他就比李长海高了一辈。

李长海怎么可能知道曹国光的小心思，手一挥说：“哥什么哥，以后你叫我老李或老李头都行！”

因为苏明阳叫曹国光曹叔，他一说这话苏明阳就明白了他的意思，当然不能上他的套，也不能明显的反驳他，李长海这么一说正好给苏明阳解了围，他拿出烟递向李长海一支说：“李师傅，抽支烟！”

三在在车下抽完烟上了车。列车出库前列车长、乘警长和检车长要对车辆设备和消防设施进行三乘联检，苏明阳便跟着他们三人对各节车厢的设备和消防设施进行了检查。老旧车辆的设备问题比较多，有的设备损坏后都没有配件修理，有的是对付一下，有的干脆封闭不用，只要不影响列车的运行安全就行，在三乘联检上记载一下，就算上级检查发现了也不算你的问题，我们检查发现了，也记载了，车辆段没有配件修，这就怪不得我们。

车体快要出库的时候，车辆段的、机务段的、还有附近铁路一中的通勤职工和学生为了就近方便，不少人就在库内直接上车了。这种情况在这个时代根本没有人管，都是铁路的通勤职工和学生，没必要叫真。

车体出库拉到车站，站台上已经有不少通勤职工和学生在等车了。这个年代车站不像后世是全封闭的，出了检票口和职工通勤口别的地方进不去站。现在是车站的四面八方都能进站，车站还没有检票呢，站台上已经有不少人了。车没停稳便纷纷有人跟着车门跑，车一停下，抓着车门就往上趴，他们手里有车门钥匙，爬上来打开车门冲到车厢里抢座。

小线慢车和通勤车是不对号入座的，售出的客票上没有坐号，谁先上车谁先坐，这个座位就是谁的。这趟通勤车长期以来就是养成了这种习惯，乘务员们都见怪不怪了。

车站开始检票时，各节车厢里的人差不多都坐满了。等车站检票放出来的旅客都上了车，列车处于超员的状态，苏明阳看了一下，超员大约百分十那样。列车到达第一站，下了一部分旅客，又上了几个人，车厢里基本就不超员了。

列车一站一站的走下去，车厢里的人越来越少。就像列车长张德贤说的一样，列车到了长源屯站后，车上的旅客基本都下光了，每节车厢里最多的也就十人二十人的，少的车厢也就七八个人。

苏明阳见列车都到长源屯站了张德贤也没有组织进行查验车票，不由得问道：“张车长，咱们这趟列车的验票区段是那站？”

张德贤说：“咱们这趟列车龙江一开车就应该验票，可这车站不是通勤职工就是路内职工，你就是让他们补票他们也不会补的，还惹气，所以，一般情况下就是业务员到车厢里喊一喊，有补票的就补一下，没有就算了。”

“哦，原来是这样啊！”苏明阳不由得暗暗的摇头，这小线慢车被列车段的人形象的称之为老爷车，还真是老爷车啊，本来就比大线的标准低了很多，可应该有的作业也不执行，张车长还一副理直气壮的样子，看来，段里把自己分配到小线是一大失误啊。

苏明阳第一天到龙辉一组学习，列车长张德贤便张罗着到了龙江大家一起到饭店吃饭，AA制，就算是欢迎苏明阳了。乘警长曹国光和检车长李长海都表示参加，张德贤就让业务员姚冬梅到各节车厢问一下都有谁参加，班组的乘务员基本上都是年龄大的，有的人把钱看得比较重，这种活动一般都不参加，AA聚餐都是自愿，有多少愿意参加就多少人去吃。