他在一年里修完了未来技术学步所要求的的，大学四年必须修完的课程，以平均分九十八点八六的成绩顺利保送进入陈向阳院士的研究团队，从本科生活跨入到了直博阶段。

未来技术学部对于直接攻博的学生都有考核要求，每年都必须产出一定数量、一定质量的文章，不然就算不合格。

陈向阳院士没打算太过干预周诚自己的研究想法，但出于负责考虑，他还是委婉地提醒了周诚一遍，让周诚注意直博阶段的考核要求。

周诚心里是有数的。

这一年的了解与积淀，让他对这个三维世界的认知更加深刻，他意识到一点，这个三维世界与他原先所处的那种‘技术大同’的四维世界不同，在这个三维世界里，不同的势力之间还会选择‘技术封锁’这种手段来遏制对方的发展的，而他从文献中了解到的很多技术，国内都是没有的，高度依赖于进口。

周诚写的第一篇文章，就打算自己造一块石头出来，将这个薄弱技术的坑稍微填一填。

“基于传统化学推进手段而优化的混合动力发动机？”

陈向阳院士看完周诚写的论文，把架在鼻梁上的老花镜拿下来，揉了揉眉心，问周诚，“发动机这个……你有把握吗？这文章可不敢乱发，说不准是要申请保密技术的。”

作者有话要说：直博生：从本科阶段直接跳到博士阶段的学生，多数都是推荐免试研究生，又名为‘保送生’。

第90章：碳基芯片

周诚既然能写出这样的文章来,心里自然是有把握的。

这种基于‘基于传统化学推进手段而优化的混合动力发动机技术’的理论并不算多么新颖,很多公交车、私家车都已经运用上了混合动力的发动机技术,但这项已经在民用领域广泛应用的技术一直都处在萌芽阶段，推进动力的瓶颈迟迟未得到突破，推个公交车上坡都费力……故而相关的项目都已经被研究人员视为是日落西山的黄昏项目。

但周诚从混合动力的理论上找到了突破点,将电动推进技术与化学推进技术结合起来,利用‘化学推进的加速度大，而电动推进的加速度稳定’的双重优点,扬长避短,顺利实现了发动机技术的突破。