聞言，班賀心中一震，望著皇帝的目光猶疑不定，斟酌半天，才試探地問：「是談及軌車之事？」

趙懷熠道：「朕記得，先皇拒絕了尊師提議。」

「是，陛下。」班賀頭低了下去。

「你知道原因嗎？」趙懷熠又問。

班賀點頭道：「臣，知道。」

軌車是師門傳承的獨門秘技，以機關驅動車前行，鋪設軌道劃定路線幾乎不用耗費多少人力，便可運輸物資。

這本是不可外傳的機密，但當年師父離鄉入京，向先帝獻上技藝，提議從物資豐饒處開路、修建軌道，直接將物資運往西北，可減少沿途人力物力消耗，以支持邊軍收復怒城。

但，這一提議被先帝全盤否決。

西北邊境能長年堅守，就是因為有戈壁、河道、重巒等天然屏障。若是鋪設軌車，必定要通路，一旦西北戰敗，敵軍南下便可暢通無阻直入腹地。這在飽受異族侵擾的當下，是絕不可能實施的。

軌車的軌道非一兩日可建成，京郊運糧軌車整段長度一百多里，當年耗時六年才建成，這樣浩大的工程，需要多少人力可想而知。

當年經歷幾場大戰幾乎被耗盡的國庫，根本不足以支撐。

錢、物、人，三者無一具備。

除了這些客觀存在的問題，還有就是先帝的私心。

班賀心裡極為清楚，掌權者需要百姓安分守己，最好是祖輩世代守著自己那一畝三分地。

政策上戶籍管理嚴格，去往外地要向官府報備，外地入城要查過所，百姓不可隨意遷移，以免出現混亂。

不會有掌權者願意這種打破限制的東西出現。不僅掌權者不能允許，朝廷官員也不會任由發展，他們最希望多一事不如少一事，一切維持現狀才是最好的。

軌車的出現意味著變化，變化則意味著風險。

但先帝又不肯放任身懷絕技的孔芑多返鄉，賜高官厚祿，留他在京城。因此，師父在京中造了十多年的宮殿樓宇，鬱鬱而終。班賀雖從未說出口，但那件事一直存在於他心中，師父的遺憾亦使他耿耿於懷。

「朕覺得，此事可再商榷。」趙懷熠說。

班賀愕然與皇帝對視，幾乎要懷疑是否聽錯了，或是漏了幾句話沒聽見。